Tugtar an mótar diosca ar an mótar diosca freisin. Tá rotor agus stator an mhótair thraidisiúnta de struchtúr rotor laistigh agus lasmuigh. Tá an mótar diosca tanaí, tá an stator ar fhoshraith árasán, agus tá an rotor clúdaithe ar an statóir. Go ginearálta, is iarann mótair diosca é an statóir. Core móide coil, is é an rotor maighnéad buan nó diosca le maighnéid buan, is é a phríomhfheidhm chasmhóiminte tiomána a ghiniúint, mar fhoinse cumhachta le haghaidh fearais leictreacha nó innealra éagsúla.
Tá an mótar diosca ní hamháin beag i méid, éadrom i meáchan, ach freisin i éifeachtacht ard, agus tá feidhmíocht diomailt teasa maith (fillteann an stator mótair traidisiúnta an rotor taobh istigh, agus nach bhfuil an diomailt teasa an-mhaith.) Agus an mótar diosca a úsáidtear i lár an ghluaisteáin agus an ghaoth Ba chóir go mbeadh buntáistí uathúla ag giniúint cumhachta, ach tá an dlús cumhachta ar an taobh íseal. Nuair a fhaigheann Mercedes YASA atá bunaithe sa RA in 2021, aimsíonn sé limistéar iarratais nua do mhótair dioscaí, rud a fhágann gur mór an buille é i dtionscal na ngluaisteán.
Ní hamháin gur mótair mhoil feithicleacha iad na réimsí iarratais de mhótair diosca, ach freisin úsáidtear mótair tarraingthe diosca le haghaidh ardaitheoirí, mótair P2 le haghaidh feithiclí tráchtála agus busanna, síneoirí raon, agus tacair gineadóir go forleathan i dtionscail éagsúla. Má úsáidtear an leathán cruach sileacain traidisiúnta le haghaidh croí iarainn mótair an diosca, ní hamháin mar gheall ar an difríocht ar chruinneas an groove foirceannadh, ach freisin mar gheall ar an droch-éifeacht rollta, is furasta é a scaipeadh nó ní féidir a cruth a ráthú. , ach ní réitíonn croí iarainn brúite púdar SMC ach an fhadhb seo. Tá na jaws sa treo aiseach déanta go maith.
Clibeanna Te: cores mótair diosca, an tSín, monaróirí, soláthraithe, monarcha, saincheaptha, déanta sa tSín
